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今年上半年，新疆新开国际货运航线8条，国际货运量达4.74万吨，同比增长7倍。从古代丝绸之路的驼队穿梭，到如今“空中丝路”的航班往来，新疆航空货运枢纽的繁荣，正彰显丝绸之路经济带核心区的开放活力。
已开通36条国际货运航线，覆盖21国
7月27日凌晨5时23分，一架法国达飞航空货运公司的全货机满载57吨跨境电商货物，从乌鲁木齐天山国际机场腾空而起，飞往法国巴黎和西班牙马德里，这标志着乌鲁木齐至巴黎/马德里定期国际货运航线正式开通，乌鲁木齐国际货运航空枢纽布局再添重要新航点。
乌鲁木齐—塔什干—塔林航线，是新疆首条飞抵波罗的海地区的空中通道；乌鲁木齐—亚的斯亚贝巴货运航线顺利首航，新疆正式成为洲际航空货运的重要枢纽；乌鲁木齐—尼什国际货运新航线顺利开通，为中欧贸易再添新通道……新疆机场集团已开通国际货运航线36条，代理国际货运航空公司38家，航线覆盖亚欧21个国家。今年上半年，国际货运包机执飞2574架次，比去年同期增加约6倍。
地处亚欧大陆腹地，新疆具有“五口通八国，一路连欧亚”的区位优势。“货机从广州到埃塞俄比亚，要飞近11个小时，而从乌鲁木齐出发，只需8小时，往返一趟能省100多万元。”埃塞俄比亚航空公司中国区战略发展总监吴国飞介绍。
4月17日，乌鲁木齐天山国际机场北航站区投运。“乌鲁木齐的航空‘家底’翻倍，50万平方米的航站楼比原来3个老航站楼加起来还大，177个停机位，每天可供近千架次航班起降。”新疆机场集团副总经理杨洪峰说，集团还投资4.67亿元改造升级基础设施，新建国际货运航班出入境查验场地、增加智能化设备等，货物处理能力大幅提升，国际货运航班通关时间明显缩短。
铁空联运“粤新快线”比公路运输时效提升15%以上
“新疆的地缘优势决定了跨境运输成本低、时间短，但也有明显的劣势，就是距离货源地比较远。”新疆机场集团天翼国际物流有限责任公司董事长时俊到广东调研客户需求后发现，客户对“国内铁路+国际航空”联运的需求明显，铁空联运可以大幅提升物流效率，降低企业成本。
4月18日，“铁路干线+航空快线”跨境多式联运通道——“粤新快线”铁空联运班列从广州国际港首发，抵达乌鲁木齐后，完成铁路—航空无缝转运，搭载货运航班飞往欧洲，全程时效锁定在7天内。
“‘粤新快线’与公路运输相比，运输时效提升15%以上；与全程铁路运输的中欧班列相比，‘粤新快线’可节省约2/3的时间，很适合时效要求高的跨境电商货物和紧急订单。”国铁乌鲁木齐局货运物流服务中心副主任刘洋说。
“铁空联运对信息互通要求高，目前，检疫、货运保险等信息已实现互通。”时俊介绍，新疆机场集团将与新疆铁路部门一起探索铁空联运“一单制”新模式，实现货物全程“一次委托、一次结算、一单到底”。
与共建“一带一路”国家贸易额同比增长17.9%
为满足新兴市场跨境运输需求，今年该公司在新疆新增4条全年固定包机线路，月均货量超过3000吨，主要运输跨境电商货物到欧洲等地。公司还在新疆设立办事处。“未来，我们会加大全链路服务能力的投入。”刘敏说。
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