疫情期间北京进出规定(北京六里桥前往慕田峪长城、雁栖湖等方向旅游班线暂停运营)

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有人把值班站长围成一圈，得到的答复只有一句：客流不达标，线路直接停。

没有缓冲期，也没有替代车，周五下班才想出门的人当场傻眼。

手机里收藏好的攻略、订好的民宿、预约好的门票，一瞬间全成了沉没成本。

现场工作人员私下透露，砍线通知上周就下发，只是没对外广播。

后台数据显示，慕田峪方向工作日日均上车不足四十人，雁栖湖更低，红螺寺夹在中间，三节车厢跑一趟，油费都不够。

客运站现在按人头算账，低于五十直接砍掉，谁求情都没用。

北京旅游专线这些年一直靠补贴续命。

疫情前靠外国团包车还能撑，后来入境游客骤减，本地游客又嫌班次少，车越减人越少，进入死循环。

六里桥这次一口气砍掉三条，只是把遮羞布彻底揭开。

想去慕田峪，现在只剩三条路：自驾、拼车、黄牛黑车。

自驾看似自由，高速费加油费来回两百打底，到了停车场还得抢车位。

拼车群里标价每人八十，坐满才走，司机临时加价是常态。

黑车最干脆，张口每人一百二，爱走不走，晚上回城再加五十，一路心惊胆战。

雁栖湖更尴尬。

景区官方没配套通勤车，地铁换公交要倒三趟，单程两个半小时，下了车还得走两公里。

很多人算完时间成本直接放弃，于是客流更少，线路更砍，完美闭环。

红螺寺本来靠老年团续命，如今团客也散了。

寺院外的商业街一溜关门，只剩卖烤肠的大爷守着煤炉。

有人吐槽，以后想烧香都得先学会开车，不然连山门都摸不到。

对比之下，八达岭活得滋润。

高铁直达，班次密集，站台到缆车口步行十分钟，游客用脚投票，线路越开越密。

古北水镇同理，开发商自己跑景区大巴，从东直门出发，一小时一班，票价透明，座位可调，还送你门票折扣。

客流稳定，谁也砍不动。

表面看是客运站省钱，深层原因是北京郊区景点两极分化。

老牌景区靠交通绑定，越活越年轻；偏远景区一旦失去大巴，就像被拔掉氧气管。

游客时间越来越碎，周末只想睡个懒觉再出门，换乘超过两次就劝退。

谁方便，谁就能活下去。

有人觉得包车是解药。

四人拼一辆GL8，往返六百，人均一百五，时间自己定，路上还能停农家院吃虹鳟鱼。

听起来美好，实际凑人最难，周五晚上临时找人，不是这个加班就是那个带娃，最后往往只剩两个人，费用翻倍，心疼到放弃。

更隐蔽的是安全坑。

没有正规班线，很多人去社交平台找车主，对方发一张行驶证就敢接单，真出事故保险拒赔。

去年怀柔就发生过一起拼车翻车，乘客骨折，司机赔不起，最后只能自己掏医药费。

省钱变成烧钱，一次就够长记性。

客运站砍线不是第一次，也不会是最后一次。

下一步轮到谁，全看后台数字。

只要连续两周上座率低于五十，系统就亮红灯，周三直接停班。

想活下去，景区得自己想办法，要么像古北水镇一样买大巴，要么和地铁谈接驳，再不行就降价送票，先把人拉过来再说。

对游客来说，最靠谱的法子是提前查官方渠道。

北京省际客运信息网每天更新班次，停班信息凌晨两点推送，比购票平台快半拍。

发现线路消失，立刻换方案，别等到车站再崩溃。

实在没车，就把目的地换成有高铁或直达车的地方，八达岭、居庸关、司马台，风景差不太多，至少能上车。

也有人把这次砍线当成信号：北京周边小众景点正在失去最后的公共交通。

以后想去人少的地方，只能先学会开车。

驾考热度可能再涨一波，怀柔密云延庆的租车店已经准备涨价，周末日租金普遍上浮五十，节假日翻倍。

想躲人流，先得付出钱包代价。

更深一层，城市近郊游正在进入自驾时代。

班线退出，网约车、租车、顺风车接棒，平台抽成加上油价，出行成本肉眼可见地上涨。

周末散客要么接受涨价，要么退回市区公园，没有中间选项。

以后提起京郊，可能先是油费门槛，再是风景好坏。

被砍的三条线路短期内复开可能性极低。

客运行业内部默认规则：停班容易，重开难，需要重新申报、重新排班、重新配车，一套流程走下来，旺季都结束了。

除非景区自己贴钱保底，否则只能等下一个政策补贴窗口。

换句话说，这个夏天，慕田峪、雁栖湖、红螺寺基本告别无车族。

实在不死心，还有最后一条野路子：坐地铁到怀柔北，再扫一辆共享电动车，沿着京加路骑到慕田峪，全程十八公里，爬升四百米，体力好的两个小时能到。

沿途风景不错，就是晒到脱皮，回程没电还得叫货拉拉，运费一百二。

有人把这段经历发在网上，评论区一片劝退：上班已经够累，周末还要铁人三项，图啥。

图啥也挡不住真想出门的人。

下周六的拼车群已经建到第七个，名额秒光，价格涨到人均一百八依旧有人抢。

需求就在那，班线断了，黑市就会诞生，价格由胆子决定。

客运站的算盘打得精，却忘了游客的需求不会消失，只会转移。

砍线容易，砍不掉人心里的周末。

能确定的是，以后出门先看车，再订票，最后订房，顺序颠倒一次，就可能白跑。

北京郊区旅游正式进入先问交通再谈风景的阶段，谁掌握方向盘，谁掌握周末。

不会开车的人，要么学，要么退，没有第三条路。

关于疫情期间北京进出规定，疫情期间北京进出规定的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。