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这一在政府领导面前的正式汇报，以及公开报道，结合其此前在多个公开场合的表态，被外界视为新发地管理层终结其“摊大饼”式粗放发展、向外疏解瘦身的“军令状”。这不仅标志着一场迟来的告别，也让市民对京南交通和环境的改善，重新燃起了期盼。
新发地的问题，早已不只是“菜篮子”内部问题，更是民生问题。其占地超过2000亩的超大体量和传统的露天批发模式，已成为所在区域一个巨大的交通节点和管理难点。尤其是长期盘踞的汉龙货运中心，已成为京良路东延工程的最大障碍，打通这条城市动脉，是周边市民长久以来的呼声。因此，疏解非核心功能，是摆在市场方面前必须解决的必答题。
根据新发地管理层公开描绘的蓝图，疏解与升级将双管齐下。
一方面，非核心功能坚决“走出去”。根据公开信息，新发地二手车交易市场、汉龙货运中心等非农产品核心业务，将有可能疏解至房山等地。此举最直接的民生利益，就是将彻底清除京良路东延的障碍，为城市基础设施建设扫清道路。同时，将庞大的物流、仓储功能外移，也将极大缓解新发地本部的交通和环境压力。
另一方面，核心功能彻底“提上来”。在规划中，复工的蔬菜综合交易大楼将是转型的重头戏，其核心是告别平面，走向立体。
这一“走出去”和“提上来”的承诺，最终指向的是“还绿于民”。在公开的规划蓝图中，新发地现有占地将在升级后锐减。腾退出的上千亩土地，将实施还绿，建设公园。
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