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这批生活物资是32吨挂面，20日中午从河南驻马店遂平县出发，运往上海青浦区、浦东新区、崇明区等地。运送这批物资的是货车司机范师傅，进入上海后，他要按照送货单，将这批物资分别送到4个收货地址。
当天下午一点半左右，范师傅顺利进入上海地界。
由于20日中午出发时在高速入口做的核酸检测，21日中午检测结果还没有出来，进入上海之前，范师傅一直担心，没有48小时有效的核酸阴性证明，高速卡口工作人员是否会让他进上海。
范师傅：核酸检测，手机上显示检测中。人家看了看，也让下来了。
范师傅：现在比较顺利，三张通行证能用！
出发前，发货方给了范师傅三张证明，一张是河南的发货方出具的，一张是收货方提供的上海市商务委的相关证明，还有一张是发货方总部所在地湖南省商务厅出具的相关证明。
事实证明，范师傅的担心多余了。
此外，交通运输部也已要求：对到达目的地时核酸检测结果超过48小时的，可采用“核酸检测+抗原检测”的方式，抗原检测结果为阴性的，要立即放行。
“现在一切都顺利，正在第二家卸货，在崇明这里。整体来说比较顺利，发的通行证都能用。每个卡口也都查，现在核酸证明已经出来了。在卡口，健康码、行程码、核酸，都要检查，每个卡口都看，主要是高速上下口，社区、镇上大路拐弯的地方都有。”范师傅说。
从河南到上海，高速上一路畅通，这对第一次跑这条线路的范师傅来说，完全没有想到。
范师傅深有感触，各项保通保畅政策落地后，变化明显。此前他跑运输的时候，常看到因为卡口工作人员查验核酸证明、行程码、通行证等手续，高速口货车排队等待查验的情况，十分拥堵。但这趟跑下来，那样的现象少了很多。
正是类似这样的举措，让一些影响物资保供保畅的“肠梗阻”难题，很快得到解决。
范师傅说，没有想到，这趟运送物资到上海会这么顺利。“没有想到这么顺！我原来主要担心下高速人家会刁难，下不去。今天来看，上海环城路上车还挺多的。”
交通运输部公路局局长吴春耕近日表示，货车司机的核酸检测结果全国要互认、通用，在有效期内不得要求重复检测。对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，各地要直接放行，不允许再搞层层加码，限制通行。
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