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装柜前的确认工作,看似只是“出货前的小环节”,但真要出问题,可能就是延误、改单、甚至退柜的大事故。很多时候,装柜问题不是出在现场,而是出在前期信息没对齐。

今天小编就给大家系统梳理一下:外贸人在确认做柜信息、安排拖车、到装柜现场,都需要注意哪些关键点。

一、装柜前确认信息清单

在向客户或工厂确认做柜信息时,建议至少核对以下七项

1?? 货物是否备齐

别笑,这是真实案例中最常见的问题。

有些工厂为了赶进度会先叫车,但货还差几箱没打完,结果司机白跑一趟,拖车费照收,装柜时间也延误。

2?? 装柜基础信息

这些信息要提前一一确认,尤其是装货地点和装柜时间,最好由客户书面确认。

如果是转关车,要确认以下几点:

主管海关(转关地点)当地海关的封关截止时间是否需要司机备案“三对照”与“两证”:三对照:司机驾驶证、拖头证、海关准载证必须人车本对应两证:司机合格证(由车队向海关申请)及广东省交通厅签发的上岗证(交警查验)

这些证件如果缺失或不匹配,海关查车时可能直接扣车。

4?? 特殊货物要求

木制品或含木包装货物出口澳新、美加方向的,需做植检或熏蒸;某些产品还需要商检,需提前安排时间。

这类手续处理慢,一定要提前确认。

5?? 货重与车型匹配

超过20吨的货物需加收加重费;重货建议使用大马力车,必要时安排过磅。

6?? 特殊装柜要求

特别提醒:重货摆尾风险大,需司机确认安全可行。

7?? 明确基础订舱信息

包括:S/O号、柜型、柜量、运价。这些信息越早确认,后续沟通越顺畅。

二、装柜操作注意事项

装柜时的每一个细节,都会直接影响运输安全和上船效率。

1?? 异地装柜或多地装柜

合理规划路线和装箱顺序,可以有效节省拖车费用。路线建议提前规划好,避免反复调头或空跑。

2?? 装箱技巧与现场提醒

对于第一次出口或不熟悉装柜的工厂,一定要提醒以下几点:

不得超过集装箱最大装载量,VGM申报不过无法上船;保持箱底负荷平衡,避免单侧受力导致柜体倾斜;装重货、机械设备时,箱底应铺木板分散压力;注意包装标识:“不可倒置”“平放”“竖放”等要严格遵守;散货或脆弱包装货要加衬垫、防移动、防挤压;易碎品、轻货放上层,重货在下层;同类、同形包装的货物集中摆放;带尖角或突出的货物要加防护,避免损坏其他货物;易查验的货放最里面,方便开柜检查时不扰乱整体。

欢迎在评论区分享你的经验,让更多同行少走弯路。

关于国际快递的物流步骤包括国际快递的物流步骤包括的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

国际快递的物流步骤包括(外贸人必看:装柜操作全流程(附细节清单))  第1张

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