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10月14日，企查查信息引爆物流圈：包钢集团旗下铁捷物流与中远海运物流供应链共同出资2.5亿元，成立内蒙古包钢捷远物流公司，两大巨头的强强联合，正为钢铁物流行业注入重磅变量。
这场合作堪称“产业底盘+全球网络”的精准对接。持股51%的铁捷物流是包钢物流核心板块，不仅第四次入选中国物流企业50强，更以“物流总包”模式实现降本20%以上，2023年营收超149亿元，手握包钢千万吨级钢材运输资源。而持股49%的中远海运物流供应链背靠央企巨头，全球布局610家分支机构，掌控近400万平米仓储资源，能提供“海陆空”一体化端到端服务。
新公司的业务蓝图直指行业痛点。依托包钢的钢铁产业根基与中远海运的全球网络，将重点开展铁路运输、网络货运、供应链管理等业务，尤其聚焦多式联运“一单制”服务——通过数字化平台实现“一次委托、一单到底”，货物从包头厂区到海外港口全程可视可控。此前铁捷物流已通过类似模式年降本超千万元，如今叠加中远海运的港口与国际通道资源，效率将再升级。
这步棋更藏着区域发展大棋。公司落地包头，正响应“一带一路”倡议，将打通从内蒙古口岸到腹地的物流通道，助力中蒙俄经济走廊建设。未来既能将包钢的稀土钢、高速钢轨快速运至全国，也能通过天津港、唐山港发往全球，同时把海外铁矿石高效送达厂区，形成“原料进、产品出”的闭环供应链。
业内人士指出，此次合作树立了钢企与物流巨头协同的标杆，通过资源整合有望将钢铁物流综合成本再降10%以上。随着智慧物流技术的落地，这一模式或被更多钢企借鉴。
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