大家好，关于国际物流成本现状很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于国际物流成本现状的知识，希望对各位有所帮助！
虽然美国恢复了接收包裹，但在跨境物流从业者眼中，仍然需要提前应对突发变化。
深圳退易帮创始人兼CEO温俊伟对第一财经表示，邮政是一个全球系统，方便全世界不同邮局之间的邮寄，美国邮政也受到UPU（万国邮政联盟）监管，恢复接收可能受UPU推动。作为从业者，他认为需要做好准备并且寻找替代方案，甚至发展新市场，“从跨境电商角度看，美国以外的市场很大，大家可以多考虑。特别是以前只依赖北美市场的卖家和物流商家，现在可以更认真地考虑其他市场例如东南亚、中东等，虽然这些市场没有美国那么大，但也是分散投资的选择。”
本色智库执行院长张周平对第一财经表示，美国邮政反复横跳的原因还是想借此施压和争取更多的利益。对于跨境电商从业者而言，虽然时间短暂但可以看到政策变动的可能性，卖家还是要做好充分的准备，在现有的业务板块中，减少因类似政策带来的较大冲击，提前做好风险防范。
另一位跨境电商卖家对第一财经表示，他选择先观望一段时间，如果后续政策继续变化，会选择海外仓的发货模式，批量将货物发到美国海外仓，美国本土有很多不同的发货方案，可以选择美国当地的邮政来发货。
除了政策的不确定性，跨境物流成本的连年上涨也让从业者充满压力。
主流物流公司宣布涨价已是常态。例如，国际快递服务提供商DHL Express去年9月宣布，美国账户持有人的一般平均货运价格将上涨5.9%，该政策于2025年1月1日起生效。
美国联合包裹运送服务公司UPS在去年宣布自2024年12月23日起，其地面运输、航空运输及国际物流服务的费率将统一上调5.9%。此外，UPS在去年接连两次增加旺季附加费。去年9月UPS的旺季附加费从3.5美元上涨到7.75美元，11月又上涨至9.95美元。到了12月底，附加费回调至7.75美元。
温俊伟表示，近年来行业面临物流成本不断增长的压力，物流成本上涨受欧美通胀、仓库租金以及人工成本增加等多重因素影响。一件运往美国的包裹物流成本每年以3%到5%的增速增长。
张周平认为，物流价格的上涨主要由两方面因素导致：一是卖家群体的激增，近年来中国出口跨境电商蓬勃发展，带来了大量的企业借此出海，卖家群体的激增直接带动了跨境物流市场的发展，刺激业务增长价格上调；二是政策因素导致，类似美国取消800美元的政策将推动企业改变物流配送模式，这一政策将短期内刺激跨境物流价格的变化。
关于国际物流成本现状的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
