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为稳妥,胡某主动买保价,自己选的保费333元,现场开箱点数,快递员在场,设备拍照,包装过程留影,接着又约定收件要密钥认证,核对身份再交付,这流程看着还算规范吧
后来到了10月19日,收件人按约完成密钥认证,接着当面开箱,结果呢,只见一只,另一只不见踪影,箱子封条是否异常,胶带有没有重贴,现场有没有人拍视频,这些细节,现在都变成关键点
大家最关心啥,谁担责,赔多少,保价333元能扛得住吗,四十万一只,这个落差太大,不少人以为保价等于全赔,其实未必,简单说,通常按申报的保价金额来赔,费率和保额挂钩,保费少保额可能也低,能赔到哪一步,要看运单里填的保价数字,凭证也要拿得出
再说密钥认证,听着安全,能防丢吗,说白了,是确认收件人身份的门槛,快件在路上经历很多环节,转运,分拣,派送,风险点不止一个,开箱拍照有没有用,有用,能证明揽件时确有两只,后面就能沿着节点去排查
那会是在哪一步出问题,揽件后进中转场,出港入港,末端派送前后,哪一段短少,哪些人接触过,扫描轨迹有没有异常,监控要不要调,顺丰内部记录应该都在,这时候就看调查力度够不够
如果查明是运输环节短缺,快递方要不要担责,通常要承担相应责任,不过也要对齐保价条款,发件人是否申报真实价值,包装是否按要求,收件是否有二次开箱,这些都会影响赔付比例,别忽略
如果不是运输环节,是否可能是揽件前后数量就有误差,现场开箱的照片视频能不能说明白,时间戳清不清楚,门店监控能不能背书,设备拍照有没有后台留档,这些证据,都是底气
看到这儿,很多人会问,以后寄贵重物品怎么做,更稳一些,能不寄就不寄,必须寄就做几件事,现场开箱拍照,两边都留存,保价数字写清楚,不要只交保费不填保额,写进运单,收件当面开箱验货,最好全程录屏,密钥认证是道门,不是保险
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