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2025年正成为飞行汽车商业化元年。

首先是准飞资质。

根据民航局最新规定,驾驶飞行汽车需同时持有民用无人机驾驶员执照和轻型运动类飞机驾照。目前全国仅北京、广州、深圳等8个城市设有指定培训机构,完成120小时飞行训练及理论考试后,还需通过模拟城市复杂环境应急处置考核,全部费用约35万元。

其次是价格壁垒。

最新市场数据显示:

亿航216增强版:298万元(续航提升至40公里)

小鹏旅航者X3:158万元(新增自动驾驶模式)

沃飞长空AE200:228万元(最大载重200公斤)

这还不包含每年约8万元的停机坪使用费和特殊航空保险。

这些城市已开通试点航线

全国已有23个低空经济示范区投入运营。其中深圳-广州航线已完成首飞测试,航程覆盖大湾区主要城市群。值得注意的是,亿航216近日获得全球首张夜间飞行许可,标志着全天候运营实现突破。

中国民航大学低空经济研究中心主任指出,虽然适航认证加速,但个人用户仍需面对空域申请、噪音控制等挑战。

目前更现实的场景是商务接驳、医疗转运等特定领域,预计2026年将出现首批商业化运营案例。

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关于无人驾驶汽车多少钱的内容到此结束,希望对大家有所帮助。

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