天津到张家口物流专线本栏目整理了天津到张家口物流专线，帮助您初步了解天津到张家口物流专线相关信息，希望我的回答对你有所帮助。
天津站至乌海西站运行18小时22分，使用车次为K888/885次；经停天津、广阳（原廊坊北站）、北京丰台、张家口、大同、丰镇、集宁南、呼和浩特东、包头、乌拉山西、巴彦淖尔、乌海东、乌海西。
乌海西站至天津站K886/887次运行17小时57分，乌海西、巴彦高勒、巴彦淖尔、乌拉山西、包头、呼和浩特东、集宁南、大同、张家口、宣化、沙城、三家店、北京丰台、广阳（原廊坊北站）、天津。
车次历史：
K886/887、K888/885次列车的前身是北京南至包头的2085/2086次列车，于2004年4月18日随着中国铁路实行第五次大提速而开行。
2006年5月10日，配合北京南站停运改造，2085/2086次列车改为北京西站始发终到。
2007年4月18日，2085/2086次列车改为1185/1186次。
2009年4月1日，1185/1186次列车经包兰线延长至银川，同时升级为快速列车，车次改为K885/886次。
2010年7月1日，K885/886次列车由非空调车底更换为空调车底。
2011年1月11日，K885/886次列车的运行区段改为天津至包头间运行，经丰沙、京沪京广联（西道口-丰台南信号）、京沪线运行，不进北京西站，同时车次改为K888/5 K886/7次。该列车直至2014年7月1日才重新延长至银川，运行路径由京包线调整至集张线。
2015年5月20日，K888/5 K886/7次经包兰线、兰新客专延长至西宁，进北京站，自此结束天津、廊坊、张家口等城市去往西宁不通旅客列车的历史，亦在一定程度上增加了京津冀城市群至青藏地区的运力。
2018年4月10日起，K888/885、K886/887次列车缩短至兰州西站始发终到，同时列车于孔家庄至古营盘间由唐呼铁路改经京包铁路运行。
2022年6月20日，K888/5 K886/7次列车改为北京丰台站普速场折角和换挂。
2023年7月1日，K888/5 K886/7次列车缩短至乌海西。
2023年7月31日，受京津冀地区遭遇特大暴雨影响，丰沙铁路中断。K888/5 K886/7次列车停运。
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