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德邦快递广州事业部总裁袁永娟在会上表示，近年来，德邦快递针对佛山家具市场特性不断尝试，“2020年德邦快递将加大对佛山市场的战略布局，投入超亿元的人力、物力、财力，推动送装自建全网覆盖，致力于为佛山家具行业解决运输及送装方面的难题。”发布会上，德邦快递与林氏木业、美梵星空家居用品有限公司、合林家具有限公司三家家具企业签署战略合作协议。
全网送装自建将从北上广10城覆盖至全国
佛山市顺德区乐从家具协会秘书长张志华援引统计数据称，2019年佛山家具的销售总值超过1350亿元，同比2018年整体增长3%，约占全国总值六分之一，佛山在家居板块的出口占广东出口总值的33%，在将近万亿级别的物流配送市场，泛家具物流的成本可占物流成本的8%，也就是说有将近800亿的家具物流配送额待挖掘。
伴随互联网消费升级，90后作为消费主体对购物性价比的要求不断提升，而快递运输问题困扰着大件商家，传统运营模式已无法满足电商时代的消费者需求。索非亚股份有限公司物流部高级经理王展总结了家具行业物流长期以来存在的五大痛点：运输、搬运破损，少件、窜货、不同步送达，服务体验差，规模效益低、物流成本高，物流信息化水平低。
据了解，为提升用户体验，德邦快递从仓储到末端配送，推出系列方案：包接包送，“上至60kg，100%免费送货上楼”；大促、年前不限收，年前收货至腊月二十五；送装自建，消费者可实时查看物流路线，派送安装一站到底；运营仓储配送一体化，减少成本。
另一方面，对于超过60kg的大沙发、大床垫、大衣柜等大板式/大软体家具，往往通过较为廉价但客户体验缺失的专线物流运输，消费者难以实时查看轨迹，收货时效不定，服务亟待升级，能否入户拆包摆放、安装，就成了产品方案差异性所在，包含了直发等三种运输模式和两种末端装配模式。
左高鹏表示，德邦的安装网络合作模式有两种：一是与当地安装团队合作，先由德邦送到县城网点，再由当地安装团队提货、送货、安装，供应商到县城取货即可，节省支线成本；二是与安装平台合作，在德邦送货上门后，由平台师傅48小时内上门安装（不需要送货），降低了行业准入门槛，安装成本低。
“目前，德邦快递送装自建已覆盖10个城市：北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、苏州、宁波、成都、南京。未来，德邦快递将持续优化服务体验，送装自建覆盖全国，从价格、时效、覆盖、安全、服务等方面，助力大件商家提升竞争力。“左高鹏说。
今年是德邦全面发力大件快递业务的第二个年头，在大件电商的发展背景下，从苏宁物流“牵手”宜家、到乐华家具合作京东物流，深度绑定泛家居行业商家也成为物流企业一大趋势。
7月31日，德邦宣布与索菲亚战略开展深度定制化全链路运输战略合作，意味着中国快递企业首次深度嵌入到家居企业的供应链当中，把快递企业的传统服务范围延伸至家居企业的原材料加工、产品制造乃至上门送装等全供应链环节，实现家居企业的物流解决方案定制化。
泛家居商品具有超重、超宽、超长等特殊性，对于运输配送也提出了更高的要求，有统计数据显示，在约千亿级的家具物流市场，90%的份额被专线把控，服务体验滞后、智能化程度低、网络也不完善。
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