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每次从新加坡飞中国,最头疼的就是航班时间——要么凌晨起飞睡不好,要么下午出发浪费一整天。
现在国航直接把新加坡-北京航线增加到每天三班,早中晚全时段覆盖,终于能选个正常时间出发了!
早班机不用慌,红眼航班有替代
以前想上午到北京,只能赶CA976的09:30航班,万一睡过头就完蛋。
现在中午多了CA788(17:15起飞),晚上还有CA970(23:55起飞),赶不上早班机也不怕。
回新加坡更灵活,CA975是凌晨飞,CA787上午飞,CA969下午飞,完全能按行程自由搭配。
最实用的是重庆航线优化。
以前CA450下午1点多起飞,到重庆都傍晚了,想当天办事根本来不及。
现在18:45落地,至少能赶上晚饭约人谈事。
回程CA449早上7:25起飞,不用凌晨三四点就往机场跑,带孩子的家庭终于能多睡两小时。
独自飞的小朋友,全程有人管
寒假很多家长要送孩子回国探亲,但自己请不了假。
国航的“无成人陪伴儿童服务”算是救了命——空乘会全程盯着孩子,上下机交接都有专人。
虽然要提前申请,但总比找亲戚帮忙转机放心。
国航和新航刚签了代码共享,意味着买国航机票可能蹭到新航的联程航线。
比如从新加坡飞澳洲,以前只能选新航直飞,现在说不定能用国航代码买到更便宜的转机票。
东南亚短途线也可能有惊喜,吉隆坡、曼谷这些热门地,比价时得多查一个选项了。
真正省时间的细节
很多人不知道,航班增加不只是多几个座位。
像北京这种大枢纽,早中晚都有航班意味着:
转机不用干等6小时,可以选时间最近的衔接航班
万一前序航班延误,改签选择多一倍
托运大件行李时,地勤能优先安排最近起飞的货舱
这次调整看着只是多了几个航班号,但对经常往返中新的人来说,实打实省下了熬夜等飞机的痛苦。
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