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在普铁时代里，周口并没有处八纵八横上，只处在京广铁路跟京九铁路的连接线上，就是漯河至阜阳的漯阜铁路。这也间接造成，周口市境内的周口火车站没有太多的列车经过。正是因为处在漯阜铁路上的原因，周口站在武汉铁路局从郑州铁路局独立出来之后，被划分至了武汉铁路局的管辖范围，车站日常运营跟列车运行安排，都需要武汉局来调配。然而事实是，武汉铁路局并没有太多的车底资源，能够投入到周口站，开行不了更多的跨局始发列车。
随着郑阜高铁的建成，郑州铁路局终于拿回了周口的经营管辖权，设立了周口东站，也让周口人通过这条高铁，能够快速去往北京、郑州、上海、杭州、宁波等城市。等到平漯周高铁建成之后，从周口坐高铁就能快速去往武汉、长沙、广州、深圳等城市。这个方向，也是周口人口外出流向的一大热门路线。
那今天就为大家介绍一下，由广州始发终到周口的一趟普速列车—K1008次。
K1008次快速列车，由武汉铁路局开行，武汉客运段担当，使用车底为25G型，运行于广州白云站至周口站之间。这趟普速列车，也是很多在广东珠三角务工的周口人，回老家最直接方便的。一旦没有买到这趟列车的车票，就只能在漯河站中转换乘了。广州跟周口之间，目前并没有开行互相直达的高铁，需要等到平漯周高铁开通才有可能开通。
列车每天下午13：07分从广州白云站始发，全程主要经由京广、漯阜铁路运行，运行里程在1500公里左右，需要在漯河站换向运行，并变更车次为K1005次，途径广东、湖南、湖北、河南等四省，中途停靠13座车站，其中广东境内停2站，湖南境内停5站，湖北境内停2站，河南境内停4站。列车最终经过20个小时左右的运行时间，于次日上午9点左右终到周口站。列车中途停靠所有车站，共耗费137分钟，实际运行时间在17.5个小时，平均运行速度为85公里/小时。全程硬座180、硬卧310、软卧561。
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