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在普铁时代里,周口并没有处八纵八横上,只处在京广铁路跟京九铁路的连接线上,就是漯河至阜阳的漯阜铁路。这也间接造成,周口市境内的周口火车站没有太多的列车经过。正是因为处在漯阜铁路上的原因,周口站在武汉铁路局从郑州铁路局独立出来之后,被划分至了武汉铁路局的管辖范围,车站日常运营跟列车运行安排,都需要武汉局来调配。然而事实是,武汉铁路局并没有太多的车底资源,能够投入到周口站,开行不了更多的跨局始发列车。

随着郑阜高铁的建成,郑州铁路局终于拿回了周口的经营管辖权,设立了周口东站,也让周口人通过这条高铁,能够快速去往北京、郑州、上海、杭州、宁波等城市。等到平漯周高铁建成之后,从周口坐高铁就能快速去往武汉、长沙、广州、深圳等城市。这个方向,也是周口人口外出流向的一大热门路线。

那今天就为大家介绍一下,由广州始发终到周口的一趟普速列车—K1008次。

K1008次快速列车,由武汉铁路局开行,武汉客运段担当,使用车底为25G型,运行于广州白云站至周口站之间。这趟普速列车,也是很多在广东珠三角务工的周口人,回老家最直接方便的。一旦没有买到这趟列车的车票,就只能在漯河站中转换乘了。广州跟周口之间,目前并没有开行互相直达的高铁,需要等到平漯周高铁开通才有可能开通。

列车每天下午13:07分从广州白云站始发,全程主要经由京广、漯阜铁路运行,运行里程在1500公里左右,需要在漯河站换向运行,并变更车次为K1005次,途径广东、湖南、湖北、河南等四省,中途停靠13座车站,其中广东境内停2站,湖南境内停5站,湖北境内停2站,河南境内停4站。列车最终经过20个小时左右的运行时间,于次日上午9点左右终到周口站。列车中途停靠所有车站,共耗费137分钟,实际运行时间在17.5个小时,平均运行速度为85公里/小时。全程硬座180、硬卧310、软卧561。

广州白云站13:07(始发)、韶关东站15:29、乐昌站16:09、郴州站17:44、衡阳站19:35、株洲站21:06、长沙站21:54、岳阳站23:23、武昌站02:12(次日)、孝感站03:39、信阳站05:29、驻马店站06:30、西平站07:00、漯河站07:23(K1005)、周口站08:50。

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