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交给聚诺物流托运的货物被“转包”给第三方
信网从董先生提供的大北荒的物流单看到，董先生委托配送的货物数量是58件，总托运费用金额4000元。董先生对此不解，“为什么未经同意就将货物转手给其他物流?货物重量是9.7吨，按每吨400元，总托运费用为什么要1.1万元?”董先生说，对此他联系聚诺物流，但是联系对方时却被屏蔽。
董先生表示，他经调查发现，聚诺物流把他的货物转手给了鑫波物流，鑫波物流又把他的货物转给大北荒物流。“大北荒物流的李总告诉我，实际运费总金额2900元，现在物流单上写4000元，私底下需要返利给1100块钱给鑫波物流。”董先生说，他向主管部门投诉了该事，但无果。
聚诺物流称是物流公司之间互相合作
信网联系到聚诺物流负责人赵先生，他表示，5月13日董先生在现场看着他测量，他还给了董先生家具的详细尺寸表，双方都同意按照体积而不是重量来收费。而一万一的费用包括运输费、包装费、人工费、托盘费等，“给他运输的时候三个人干活，提货用了五辆车，这些都需要钱。”赵先生还称，董先生需要运输的书就有六七吨重，但他都没收书的钱，“如果按照正常的重物和轻物分开发货的话，还应该多收两三千块。”
赵先生还表示，提货测量时董先生并没有提过不允许私下转让的事情，“测量当天我说了具体多少钱不确定，因为家具还要打包装，包装后体积会比原来大，按体积收费的话肯定价格会比现场测的要多一点。”而进行包装后把报价给董先生时，他确实觉得超过一万价太高了，“但协商过后，是在他同意的情况下才发的货，我也没有逼迫他。”赵先生告诉信网，一万一的价格分成两次付是董先生要求的，四千是尾款，“他怕货物运输中会有破损、丢货的情况，所以要求货到验货后再付最后的四千，不明白为什么付尾款的时候他就不愿意了。”
赵先生还称，不明白为什么董先生说自己威胁他，“我们提醒他提货而已。因为货物我们一般都会免费保管两三天，但仓库也是好几十万租的，货当然不能一直留在我们那，收取正常的仓储费用不是要挟。”那为什么寄件人要求运输的货物转给了别的物流公司?赵先生称与鑫波物流是合作关系，“今年生意不好，很多厂子停产停工，所以能运的货物有些都不够一辆车运输的，只能互相合作。而且只要货物最后安全到达不就行了吗?”
物流行业私下转让很正常?
信网联系到鑫波物流，负责人也表示，他个人认为聚诺物流的要价确实高了，“但其中还包括打包费什么的，不是简单能说清楚的。”而对于鑫波和聚诺之间的关系，他称只是偶尔合作一下，“线路有重合的话会合作，同线路资源互补。”他还称，在物流行业私下转让都很正常，负责人表示，聚诺物流相当于他们的客户，大北荒物流负责货物的对接。
大北荒物流青岛地区的负责人告诉信网，其实这批货实际就是四千块的运费，正常应该按每立方100元来算，“但是物流价格没有明确的规定。”对于物流行业私下转让的问题，负责人称，因为大北荒在做合肥这条线路，所以会有很多同行给他们货，物流之间的分成也主要看收取的差价，“城市之间的运输并不是所有的物流都能做，有些物流都是倒买倒卖，自己并没有实体运输能力。”那私下转让物流会通知寄件人吗?他表示“没有精力和必要去挨个通知。”
私自转让出现问题 将承担连带责任
城阳区市场监督管理局的工作人员表示，物流费用属于市场定价，问题的关键在于物流公司是否事先说明。不同的物流公司价格肯定会有差异，只要双方在平等协商的情况下说好价格，就没办法判定物流公司违规。
而针对将货物转包一事，山东齐鲁(青岛)律师事务所马洪力律师认为，物流公司之间的私自转让不合法，如果出现问题的话，可以要求涉及的各方承担连带责任。
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