临沂国际物流中心(TIR车辆保有量全国第一，59处海外仓构建起全球配送网！看临沂商城的全球物流版图)

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展会为桥，千企叩开全球商机门

“以前单枪匹马跑市场，一年也见不到几个优质客户，现在跟着商会组团参展，一场专业展就能签下半年订单。”临沂市批发商联合会会长孙宝安的话，道出了众多出海企业的心声。作为商协会邀约主体的代表，他已组织3次中东考察，促成12家企业落地，还建起了阿曼国际展厅。

从出海版图看，东南亚、中亚东欧、非洲等新兴市场成为主战场，553家次企业扎堆布局东南亚，337家次深耕中亚东欧，这些区域企业占比超九成。市场化力量的主导作用同样凸显，33场市场化展洽活动吸引903家次企业参与，占比近八成。

双向奔赴，外商“用脚投票”选临沂

兰山区无疑是主阵地，38场活动吸引1418人次客商，占比超三成。市批发商联合会、临商国际会展等机构发挥了关键作用，仅8家会展公司就组织9场活动，迎来1206人次客商。“我们更倾向小批量、多频次的对接，这样能精准匹配需求。”临沂商城驻义乌办事处工作人员介绍，10人次以下的小型活动占比超半数，却有效提升了合作成功率。

物流数字双轮驱动，出海之路更通畅

“从临沂港到德国杜伊斯堡，中欧班列15天就能送达，比海运快了近一个月。”临沂商城集团党委书记、董事长孙思永表示，集团打造的“市场采购+海外会展+临沂制造”模式，正让更多商户借船出海。

目前，临沂现代物流城二期28个项目加速推进，临沂港集聚33家国际物流服务商。TIR车辆保有量151辆稳居全国第一，中欧班列发运336列，海运集装箱量同比增长8.6%，59处海外仓构建起全球配送网络。

从展会现场的握手签约，到中欧班列的鸣笛启程，再到海外仓的灯火通明，临沂商城的全球物流版图正从蓝图变为现实。这场以物流为骨、数字为脉、展会为桥的出海实践，不仅打通了“临沂货”走向世界的便捷通道，更重塑了“北方商都”的开放新格局。

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