天津港口(从智慧港口到超级算力，天津正向“新”而行)

天津港口的问题你了解吗，本站通过大数据汇集了天津港口的相关解答，希望对你有所帮助。

在京津冀协同发展规划中，天津被赋予“一基地三区”的定位，即——全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。有了扎实的产业基础，天津正在数字经济的浪潮中乘势而起。

全球首个“智慧零碳”码头

天津，因水而兴、向海而生。从1404年设卫筑城开始，河风海韵交汇的天津就把码头和港口作为了自己发展的关键词。

当下的天津港是世界等级最高的人工深水港，作为国际枢纽港和我国沿海主要港口，当你来到天津港的作业区时，眼前的景象或许会颠覆你对港口的刻板印象：数十台人工智能运输机器人装载着集装箱在堆场内行驶，它们可以自主实现转弯、避让、停靠等操作，而在它们两侧的自动化岸桥和场桥也正在精准吊装集装箱。在这里，看不到一位码头工人，货物的装卸、转运、堆放全部实现了智能化。

成立于2019年的天津港第二集装箱码头有限公司，是全球首个“智慧零碳”集装箱码头。2019年12月28日项目开工建设，创新了“BIM+数字孪生”的工程建设管理模式，仅用1年9个月就投产运营，创造了同等规模自动化集装箱码头建设的“中国速度”。

这个码头拥有3个20万吨级泊位，可接卸目前世界上最大的集装箱船舶。过去的传统集装箱码头，一般需要近千人24小时保障整个码头的进出口作业。而现在，工人们搬进宽敞明亮的操控中心，通过自动化作业，不仅缩短了船舶停靠码头的时间，还大大提升了天津港联通世界的效率。

在作业区的另一侧，风力发电机叶片正在缓慢旋转，源源不断地为港口输送着绿色清洁能源。通过曲线图能够看到，绿电每时每刻都在产生。天津港已经建成高功率充电桩超220个，能够满足设备和车辆的双重充电需求，像运输机器人就可以在作业区内随时随地自主充电。同时，天津港还拥有近50套船舶岸电系统，可以为靠港船舶提供陆地电源，这种方式可以保障船舶设备的正常运转，也可以有效减少船舶因烧油而产生的污染物。值得一提的是，天津港的作业码头岸电，100%源自风光绿电，这也让岸电连船成为天津港绿色发展中的一张亮丽名片。

算力时代的“大国重器”

港口是天津的传统优势，随着人类社会数字化进程推进，数据成为新的生产资料，算力成为新的生产力。站在算力时代新起点，面对全球科技竞争白热化挑战，天津正成为这方面的领先者。

走进位于天津滨海新区的国家超级计算天津中心（简称天津超算中心）机房，门口处率先映入眼帘的就是诠释着“天河精神”的十六个大字——“胸怀祖国 自主创新 团结协作 勇攀高峰”。机房内，一排排约2米高的黑色机柜整齐排列。打开柜门，绿色运行指示灯快速闪烁，超级算力在24小时不停地奔腾、运行。

国家超级计算天津中心是2009年5月国家科技部批准成立的首家国家级超级计算中心，研制部署有中国首个排名世界第一的“天河一号”超级计算机和全自主的天河新一代百亿亿次系统，形成双百亿亿级能力，即每秒超百亿亿次超级计算能力与百亿亿字节超大规模数据管理能力，成为我国超算科技自立自强的代表，也是我国目前应用范围最广、高性能算力能力最强的超级计算中心。在长期被美国制霸的领域，“天河一号”“天河二号”突出重围，在世界超级计算机500强中数次夺冠，实现“后发先至”。

天河新一代超级计算机工作1小时，相当于全球70多亿人上万年的计算工作量。石油地震勘探数据处理、港珠澳大桥建设、天气预报......这些看似并无关联的项目背后，其实都在共享着超级计算机这个“最强大脑”。

同时，超算中心发挥创新驱动优势，围绕创新链引育壮大天津信创产业。飞腾处理器、银河麒麟操作系统等都是“天河”超算创新突破的重要成果的落地转化，2014年以来在天津发展壮大，现已成为国产信创的龙头。

“天河”超级计算机系统部署到天津滨海新区后，一方面，在京津冀协同发展深入推进和天津城市发展实力水平提升的背景下，大数据、人工智能、科学计算等领域的产业发展需求旺盛。另一方面，超算中心在十几年发展中积累了大量数据和算法设计与优化的经验，在数值仿真技术、材料计算、环境气象等科学研究领域取得了一流学术成果，在超智融合、生成式大模型、超算互联网络等产业领域实现了重大技术突破。

唱响京津“双城记”

在京津冀协同发展的大背景下，北京的科技创新优势，与天津的制造研发优势，是两地协同合作的重要基础，正在唱响京津“双城记”。

位于天津宝坻区的京津中关村科技城内，天津新松智能科技有限公司的工作人员正在测试机器人手拿铅笔画卡通画。新松智能是第一批从北京疏解到天津的企业，公司产品总监南晓伟是“疏解和承接”的亲历者、见证者，更是受益者。他过去带着研发方案在北京和天津两地跑，现在可以在津研发、在津转化。

京津中关村科技城是京津两市携手落实京津冀协同发展国家战略的重点合作平台，也是京津两市推进产业协同合作的重要项目。置身于拥有1800多家企业的京津中关村科技城，很难想象到这里原本是一片村庄。通过创新制度架构，京津两地建立起互利双赢的利益共享机制。北京的企业入驻科技城后，京津两地都有收益，还能继续为北京链主企业做配套。

科技城自设立以来，始终秉持“共建共享、敢闯敢试、惟高惟新”的合作理念，按照“产、城、人、景、文”的发展主线，形成“年轻人科技城”的人文内核，致力于打造全国一流创新生态试验田、京津冀产业协作引领区、中关村成果转化聚集地、京东宜居宜业品质城。

产业布局方面，在新一代信息技术领域，光环新网的落户缓解了北京能源结构压力；新能源与新材料领域，以博宇半导体、合众汇能为代表的细分行业领军企业为京东方等北京龙头企业提供上游配件产品支撑；高端装备制造领域，联恒工业、瑞科恒业、波森商用车、卡酷思等企业为北京的整车装配提供配套；“研发孵化在北京、生产制造在宝坻”的“中关村宝坻模式”初步形成。

一企带一链，一链集成群。京津中关村科技城坚持打造“类中关村”的产业生态，建设企业服务、产业招商、金融超市、科技成果转化等“十大服务平台”，植入中关村203项集成服务包，搭建“一站式”产业服务体系，为企业提供从成长到壮大的全过程服务体系。同时，创新推出“签约即拿地”、“拿地即开工”、“竣工即投产”的高效服务模式，并设立首席审批官，推出政务服务“654”陪跑机制，全方位助力企业快速发展。

当前，京津冀协同发展已进入全方位、高质量深入推进的新阶段。以科技创新赋能产业焕新，以产业焕新促进经济提质，以城市更新加快有机循环，天津正向“新”而行。

关于天津港口的内容到此结束，希望对大家有所帮助。