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2016年，天瑞和同学到贵州游玩时，第一次与动车“结缘”。“那次我们搭乘了昆明到贵阳的动车，我觉得动车真是太酷了，平稳、速度还超快！”天瑞回忆说，“当时我就想，如果老挝也能有动车就好了。”
同年，天瑞完成学业回到老挝，令他意想不到的是，很快他就听到了中老铁路的消息——全长1000多公里的中老铁路于2016年12月全面开工。该铁路北起云南省昆明市，至老挝首都万象，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。其中，老挝段北起中老边境口岸磨丁，南至万象，全长400余公里。
“听到这个消息时我真的太激动了！老挝有很多美丽的风景，只是因为交通不便，还没被很多人看到。”天瑞说。
老挝是东南亚唯一的内陆国，境内80%的国土为山地和高原，交通出行极其不便，因此被称为“陆锁国”。作为中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目的中老铁路，即将实现老挝人民“陆联国”的梦想。
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