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该试运行的成功标志着中国到欧洲正式打通全程使用TIR（《国际公路运输公约》）的卡车运输物流通道，为“一带一路”下迅速发展的中欧贸易开辟了一条安全、便捷、灵活的“门到门”运输直通车。
该卡车特快专线于11月13日从中国新疆霍尔果斯口岸开启运输，经哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯，抵达目的地波兰。本次试运行由国际道路运输联盟（IRU）与数家国际物流企业联合策划开展。中国作为启运地，此次试运行得到了新疆维吾尔自治区道路运输管理局、霍尔果斯海关和交通运输部公路科学研究院的支持。
国际道路运输联盟秘书长翁贝托·德·布雷托说，本次试运行的成功充分表明，卡车运输为中欧贸易提供了空运、海运和铁路运输之外的第四种运输方式，在成本、时效和灵活性方面非常具有竞争力。尤其是《国际公路运输公约》的使用，货物全程施加关封，过境国不开箱，使运输安全和效率得到双重保障。
霍尔果斯口岸中哈合作中心两国边境标志。摄影/章轲
翁贝托·德·布雷托认为，这一运输模式将开启中欧互联互通新局面，促进中国与欧洲及“丝绸之路经济带”相关国家多边经贸的发展，帮助货主及物流企业拓展运输方式、提高通关效率、降低成本，实现政府、企业与贸易发展三赢局面。
《国际公路运输公约》旨在通过简化通关程序和提高通关效率，促进全球贸易便利化水平，提升国际道路运输安全性。中国于2016年7月加入《国际公路运输公约》，成为第70个缔约国。国际道路运输联盟经联合国授权在全球管理《国际公路运输公约》系统。
CEVA物流大中华区有关负责人表示，中国到欧洲的公路货运蕴含巨大潜力，尤其适合货品单价高，对时效要求高的企业。与铁路“门到门”运输相比，这一模式至少节省10天时间，与空运“门到门”时效相当，但比空运成本便宜多达50%。
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