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11月3日，国家卫生健康委联合公安部、交通运输部、市场监管总局、国家中医药局和国家疾控局联合印发《关于开展非法救护车专项整治工作的通知》（下称《通知》）。《通知》或将改变以上现状。
11月5日，郑州市卫健委医政处一位工作人员接受采访时表示，2023年开始，国家把非急救转运纳入正规业务服务，国家规定只有医疗机构的救护车可以配备医务人员，可进行非急救转运。一些医疗救援服务公司没有下设医疗机构而运营救护车，是这次打击的对象。
业务员在ICU走廊“卷业务”：
几分钟就能让救护车到医院门口
这些“业务员”会告诉病人家属，自己与医院科室主任关系非同一般，只要知道病人名字，就能了解病人情况，判断是否适合转运。“业务员”还宣称能请到公立医院医生跟车，“看中哪位医生就请哪位医生来”。只要家属流露出进一步用车的意愿，他们会表示，救护车就在附近路边，不出几分钟就能停到医院楼下，家属下楼就能验车签约。
负责联系这辆车的“业务员”称，自己目前是这辆车车主，车辆在“河南顺某行医疗救护公司”名下。车辆没有运营证，也不需要相关部门查验和管理。他自己有“急救证”。还可帮忙联系公立医院跟车大夫。
“业务员”提供跟车医生资料
卫健委：非医疗机构救护车都是黑车
家属说法：
曾遇“坐地起价”，不买昂贵寿衣就下车
2022年4月，刘先生的妻子在郑州郑大一附院心脏骤停，他要把妻子从重症病房拉回老家周口。刘先生说，当时叫来了一辆豫V牌照的救护车。从医院走的时候，妻子已经不行了。上车前约定的价格是2000元。可是车刚走出医院不久，就在路边停下，这时随车人员说要支付5000元，另外再支付3500元买“寿衣”。
刘先生还提到，车到家里，救护车上工作人员又让刘先生父亲拿出200元，才能把妻子推下车。
从业者揭秘：
极低成本开医疗服务公司开展业务
“开设医院投资额太高，大家都用医疗服务公司开展业务。”这名负责人说，企业用极低成本注册公司后，就不再投资建设医疗机构，转而用挂靠、承包救护车，或用根本没有进行“救护”登记的“黑救护车”开展非急救转运。此前郑州市已进行多轮打击，警方强制拆除一些黑救护车的警灯，强制他们不能开展业务，但事后仍死灰复燃。
郑州落实新规：
非急救转运仅许医疗机构运营
11月3日，国家卫生健康委联合公安部、交通运输部、市场监管总局、国家中医药局和国家疾控局联合印发了《关于开展非法救护车专项整治工作的通知》（下称《通知》）。
《通知》要求实时更新“全国救护车动态数据库”，进行清查比对，实时核查、定位、跟踪和调度，并开通公开查询功能。同时，逐步统一全国医疗照护服务号码，建立医疗照护转运调度平台。
11月5日，郑州市卫健委医政处一位工作人员接受采访时表示，2023年，国家开始把非急救转运纳入正规业务服务，国家规定只有医疗机构的救护车可配备医务人员，可进行非急救转运。一些医疗救援服务公司没有下设医疗机构而运营救护车，是这次打击对象。其中第一步就是建立全国的动态平台，上传相关信息。接下来打击工作将按上级部署开展。
这位工作人员还表示，正规医疗机构救护车不能挂靠和承包。医疗机构医务人员不能参与“黑救护车”相关业务，也不能居间推荐“黑救护车”。
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