中国物流论坛？许多人对中国物流论坛的问题没有了解，本站就来讲讲中国物流论坛的问题，希望我的解答对你有所帮助。
本次论坛召开期间，通过视频及图文直播观看等线上方式参会人数近万人，线下参会百余人。
论坛由全球贸易与国际物流高峰论坛执行主任、物流时代周刊社长倪玮主持。中国交通运输协会常务副会长余卓民在会上致欢迎辞，上海海事大学校长陆靖在会上致辞。
以中国方案 推动国际贸易以及物流供应链创新发展
中国交通运输协会常务副会长余卓民
在全球经济面临深刻变局、国际物流与供应链加快转型的大背景下，数字化、集成化和线上线下融合发展的产业态势正在形成。由单一服务走向提供集成解决方案，成为企业竞争的焦点。中国物流解决方案在国际贸易以及物流供应链领域的重要性更加显著。我国物流业在世界经济发展和全球产业链供应链中的地位和作用越来越凸显，同时，当今世界处于百年未有之大变局，在全球产业链供应链协同和竞争，步入全新的重构阶段的变局中，也面临发展的机遇。
汇集各方智慧 共同推动国际物流与供应链发展
上海海事大学校长陆靖
当前，百年变局和世纪疫情叠加，给世界经济发展带来严峻挑战。新冠疫情影响非常深远，全球供应链正面临着前所未有的挑战，几乎所有企业都在遭受供应链断裂和部分断裂引发的紧张短缺问题。本次论坛借助第四届中国国际进口博览会强大的吸引力和影响力，以“全球供应链变局与中国物流新机遇”为主题举办高峰论坛，就是要汇集各方智慧，交流发展良策，为新阶段、新格局、新目标的建设出一份力，对国际物流与贸易发展起到积极推动作用。
全球贸易与国际物流高峰论坛执行主任、物流时代周刊社长倪玮
直面国际物流的机遇与挑战 保障供应链顺畅
在本届论坛期间，与会嘉宾围绕“全球供应链变局与中国物流新机遇”就国家“十四五”有关政策进行解读；就后疫情时期，国际物流的机遇与挑战发表真知灼见；就企业紧抓“双循环”战略机遇阐述措施、做法。
2020年新冠疫情暴发后，国际供应链体系受到较大冲击，而在后疫情时代，如何保障供应链顺畅运行成为摆在企业面前的重要课题。
以危为机，以变应变，持续优化全球物流供应链网络
中国远洋海运集团有限公司总经理助理、中远海运物流有限公司董事长韩骏
在应对新变局的前提下，中远海运集团以危为机，以变应变，以维护全球供应链、产业链的稳定顺畅为目标，持续优化全球的物流供应链网络，持续加大航运投入，巩固提升全球航运的龙头地位，利用丰富的应用场景，推动5G智慧港口建设，并陆续建成了厦门远海全自动集装箱码头，阿布扎比自动化集装箱码头等项目，致力于打造中国一流物流供应链数字化平台，围绕“一带一路”双循环正在加力、加快在全球的资源和网络布局，提升服务能力。
依托港口优势 构建国际物流与供应链生态圈
山东港口集团董事、总经理李奉利
在国际物流供应链遭遇到的前所未有的挑战面前，仅仅围绕如何畅通陆海物流通道，进一步加快一体化发展模式的转型，积极构建国际物流与供应链的生态圈。山东港积极推进东西双向互济和陆海内外联动，通过增航线、扩仓容、特中转、开班列、建陆港、拓货源，提升供应链服务能力，同时，在数字化转型层面，通过构建平台，加强自动化码头建设，实现了港口服务贸易、交易全程物流、商务结算、金融服务、政策服务等一体化客户服务方案，既实现了从港口物流运营商到供应链综合服务商的转变，适应了新变局，同时又为区域经济发展发挥了山东港口的担当，为打造东北亚地区国际航运枢纽中心，推动陆海内外联动发挥了积极的作用。
两个抓手推动区域港口一体化 提升全球供应链效率质量
上海海事大学研究生院院长杨斌
围绕区域港口一体化发展，杨斌在演讲中提出，区域港口群一体化是支撑和服务国家重大战略的重要举措，是区域一体化的重要实践。而推动区域港口群一体化有两个抓手：一是要坚持市场对资源配置的基础性和决定性的作用，破除体制和制度的梗阻，让各类市场要素在更大的区域范围内更加自由地流动；二是按照中央领导一体化和高质量发展的要求，由政府统筹规划，协调各方有力推动区域的港口一体化。并提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的实践方向，为依托港口一体化资源优势，推进国际供应链发展提出了全新的创新发展理念。
加快物流业数字化转型 推动产业转型
产业转型升级是实现经济高质量发展的必由之路，不论是推动港口一体化发展还是加快物流业数字化转型，都是推动产业产业转型的具体举措。对于物流业数字化转型，联邦快递、日日顺物流、准时达和唯智信息都已做出了探索和实践。
以可持续方式推动物流业低碳发展 推进全球贸易复苏
联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良
新冠疫情给国际社会带来了经济、公共卫生、社会等多重危机和挑战，全球的经济发展和社会繁荣越来越与影响人类命运共同体的核心议题紧密相连，需要多方携手形成合力，而物流快递企业在其中责无旁贷，更要将商业发展与协同全球议题相结合。能源危机、气候变化等议题是国际社会面临的重要挑战，以可持续方式推进物流领域发展和相关能源领域转型，成为后疫情时代促进经济复苏的助推器。
打造供应链全场景“六化”能力
日日顺供应链科技股份有限公司总经理于贞超
于贞超介绍了日日顺物流在数字化上的变革和实践，从整个的消费者的需求端快速的倒推到工厂端，真正实现互联工厂跟消费者之间的有效的连接。日日顺打造供应链全场景“六化”能力——平台化设计、供产销的智能化链接、个性化定制、服务化延伸、数字化管理、网络化协同——以迎接工业互联网时代的到来。
“对症下药” 打造国际供应链管理系统
准时达国际供应链有限公司全球解决方案中心负责人梁园
梁园表示，准时达针对中国制造企业在国际供应链管理信息化上的不足，打造国际供应链管理系统，该系统可保证供应链的全球可视化，通过系统的互通互联，把从采购端到生产端到制造端再到分销端乃至维修端的所有数据共联起来，形成大数据。把更准确、更优质、更有效的数据提供给经营管理者，能更有效地帮助他们提升企业供应链的质量，进而提升企业的竞争优势。
打造智能可视化平台 推动供应链数字化转型
唯智信息技术（上海）股份有限公司总裁陈梦槐
陈梦槐在演讲中介绍，唯智信息打造了可视化的平台，通过数据集成服务追溯集装箱的在途状态，计算货物预计到达时间以及延误后的到达时间。此外，唯智信息定义了4个关键指标来描述供应链数字化转型：超能的预见度、超能的智能、超级的流程化以及高效率。
凝聚中国智慧 提出中国解决方案
值得一提的是，本届论坛组委会联合物流时代周刊，推出“2021物流与供应链（中国）解决方案征集暨TOP50发布”活动，进一步推动中国方案在国际物流与供应链领域的应用，凝聚中国企业智慧力量，提升中国企业竞争能力，为中国物流企业走向国际，提出中国解决方案。
中远海运物流环渤海湾集装箱甩挂物流项目，旨在围绕环渤海湾打造公铁海联运“渤海快线”物流新产品，中心点为渤海湾滚装船运输，采用甩挂运输模式进行海陆联运。结合公路运输进行两端短倒，同时解决35吨铁路箱下水技术瓶颈，利用两端铁路线将服务链条大幅度延伸。在环渤海湾各口岸联合口岸码头打造专业集装箱场站物流园，实现场站装卸、堆存、仓储、换装、配送等综合物流服务。同步进行配套数字化建设，为客户提供全方位、一体化现代供应链物流服务。
日日顺场景物流+一体化供应链管理解决方案，将物流服务的最终交付对象由企业转向个人消费者，从终端用户体验出发，开辟新模式-场景物流；推动物流从“送到”即完成服务，向满足用户个性化需求，实现价值增值的方向转变，将传统物流服务重点成为创造用户新消费的起点，即用户体验迭代为核心，围绕用户构建服务网络及服务生态，增加用户粘性，以实现从用户到终身用户的转变。
论坛上，全球贸易与国际物流高峰论坛执行主任倪玮向业界发布了2021物流与供应链（中国）解决方案TOP50。
到场的入选企业有：中远海运物流、山东省港口集团、日日顺供应链科技股份有限公司、联邦快递（中国）有限公司、上海韵达货运有限公司、准时达国际供应链管理有限公司、百世物流科技（中国）有限公司、安得智联科技股份有限公司、嬴彻科技（上海）有限公司、唯智信息技术（上海）股份有限公司、建发物流集团有限公司、天津五八到家货运服务有限公司（快狗打车）、北京极智嘉科技股份有限公司、上海先烁信息科技有限公司、无锡中鼎集成技术有限公司、上海能运物流有限公司、浙江凯乐士科技股份有限公司、贵州哆啦好运网络科技有限公司、北京跨欧亚国际货运代理有限公司、锦航能源科技（天津）有限公司（能源汇）、长安民生物流股份有限公司。
论坛期间，部分入选企业受到央视的采访。
论坛期间，上海韵达货运有限公司董事长聂腾云(左)与联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良（右）现场交流。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
