广州通达国际物流(广州东部公铁联运枢纽再获新进展！高标仓存储容量达普通仓库2的问题你了解吗，本站通过大数据汇集了广州通达国际物流(广州东部公铁联运枢纽再获新进展！高标仓存储容量达普通仓库2的相关解答，希望对你有所帮助。
划分南北仓储物流区：加高加宽高承载，存储容量达普通仓库2-3倍
“高标仓子项目为坡道式高层干仓设计，9栋仓库均实现全首层收发货。仓库设计层高11.4米，标准柱跨12米，楼板承载力4吨每平方米。”广州交投集团枢纽公司工程管理部工程师何笃伟称，高标仓全称为高标准仓库，其“加高加宽”以及高承载力的设计使得每层仓库可设置6层以上货架，实现密集化立体存储，存储容量是普通仓库的2-3倍；同时，使得高标仓具有内部动线流畅、作业效率高、自动化基础条件好、可承载重型货物和密集型货架、应用范围广等优点，能够满足不同货品的仓储需求。
据介绍，本次封顶的高标仓子项目是广州东部公铁联运枢纽一期工程的重要功能建筑之一，项目总用地面积约25.6万平方米，总建筑面积为66.6万平方米，划分为南北两个仓储物流区；主要包含9栋高标准仓库，包括2栋5层仓库、7栋4层仓库；2组汽车平台及盘道；1栋19层宿舍楼；2栋食堂以及相关停车配套服务设施。
“此次高标仓子项目首个仓库钢结构主体顺利封顶意义重大。”何笃伟称，项目钢结构构件体积大、重量重，钢梁最大跨度达12米，最大重量达3.4吨，同时钢结构构件吊装作业对安装精度要求高，且面临着高空作业与地面交叉施工等多重挑战，施工难度大。为此，广州交投集团组织各参建单位提前开展专项筹备，制定专项吊装方案并进行周密部署；在吊装过程中严把质量安全关，确保各个环节无缝衔接。最终，在各参建单位的紧密配合下，仅耗时2个月，首个仓库钢结构主体施工圆满完成。
交通+产业双辐射：30公里覆盖先进制造业集群，1小时达深圳2小时通湾区
广州东部公铁联运枢纽作为国家“十四五”规划102项重大工程之一，是服务国家现代流通体系建设的战略性项目，更是广州构建“交通+物流+产业”融合发展格局的核心支点。广州东部公铁联运枢纽承载着广州生产服务型国家物流枢纽的重要功能，肩负着广州市乃至整个粤港澳大湾区物流枢纽补链强链、交通强国的重要使命，建成后将成为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽。
广州东部公铁联运枢纽高标仓子项目位于广深科技走廊交汇处，5公里内覆盖广州中新知识城、增城经济技术开发区、黄埔开发区、广州科教城等战略性发展平台，30公里内辐射服务东莞、惠州等先进制造产业集群。项目辐射范围内已落户一批国内知名企业，如小鹏汽车、广汽本田、超视堺、龙沙生物、TCL等。
此外，项目通过增城西站直连广石铁路，联动京广、京九等铁路大通道；同时，项目周围环绕广河、花莞等6条高速公路，5分钟内可上高速，最快15分钟内可达中新知识城、增城经济技术开发区，20分钟可达白云机场，30分钟可达珠江新城、黄埔港、东莞市区，1小时内可达深圳市区、覆盖广州市，2小时通达粤港澳大湾区全域，4小时链接广东省内主要地市。
高标仓项目依托枢纽自身及周边高效的交通、物流网络，致力于打造生产服务型国家物流枢纽、建设粤港澳大湾区产品配送中心及面向国内国际的商品转运中心；全面服务粤港澳大湾区新能源汽车、电子信息、半导体、集成电路、新型显示、生物医药、跨境电商等战略性新兴产业，加速构建“交通+物流+产业”融合发展的枢纽经济新模式。
广州交投集团将联合各参建单位继续全力以赴、高标准高水平推进项目建设，严控工程质量，严守施工安全底线，紧扣时间节点，确保高标仓子项目在明年上半年竣工交付。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
