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这个问题此前已经有了答案——12月4日的由巴基斯坦入境的航班PK854。27日,陕西省举行新冠肺炎疫情防控新闻发布会上也再次通报,陕西省疾控中心已经完成137例本土确诊病例的全基因测序,均与12月4日巴基斯坦入境航班报告的境外输入病例高度同源。

健康时报《西安确诊病例和东莞首发病例有时空重合,同日曾在咸阳机场T3停留》曾提到,长安大学传播链的源头,12月14日确诊病例1刘某某及确诊病例2杨某,与广东东莞的确诊病例都曾在12月4日到达西安咸阳国际机场T3。而航班PK854也于当天15:30降落西安咸阳国际机场T3。

从4日本轮疫情传播源头航班PK854落地,到14日长安大学确诊,病毒隐匿传播了11天的时间。

图片源自西安发布。

图片源自西安发布。

有媒体报道称,此轮西安疫情的传播途径之一是西安咸阳国际机场的送风系统。针对该说法,曾参与西安咸阳机场T3航站楼空调系统方案设计的清华大学建筑学院教授刘晓华在接受界面新闻采访时也表示,西安咸阳机场的空调设计并不会导致新冠病毒的传播。

机场工作人员回应称:“我们没有接到具体的通知,但我个人认为这应该是不可能的,如果是通过送风系统传染的话,不应该仅有这两例旅客被感染。”

西部机场集团有限公司副总经理谭少飞在27日下午陕西省举行的新冠肺炎疫情防控工作情况新闻发布会介绍,本次疫情以来,西安咸阳国际机场区域员工已完成16轮全员核酸检测,累计检测25.47万人次,结果全部为阴性。

据悉,西安咸阳国际机场目前所有国内航班均已停航,只有少量国际航班仍在运转,“航班何时能够恢复还不明确,一切都要等政府相关部门的通知。”机场工作人员表示。

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