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8月29日，一列装载50个集装箱光伏支架的专列从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛发出，驶向新疆喀什北站，之后将通过公路运输直达乌兹别克斯坦纳沃伊，15天左右即可到达最终收货地。这是自2022年连云港开通中吉乌班列以来，首次以专列形式组织发运，标志着连云港在国际多式联运服务能力方面实现重要提升。
中哈物流公司多式联运部经理苏立洋说：“铁公联运模式实现了货物即到即发，改善了全铁运输方式下等待发运时间较长的现状。同时，平均每个自然箱可为客户节约物流成本约500元。”
而作为“上合组织国家出海基地”的重要载体，上合组织（连云港）物流园也已构建起贯通“公、铁、河、海”的多式联运物流运输体系，在中亚、东南亚等国家和地区布局6个海外仓，近十年累计完成物流吞吐3.71亿吨，物流业主营收入228.24亿元。
上合组织（连云港）国际物流园管理委员会物流发展部部长刘知斌说：“我们服务于上合国家出海基地建设，落实国家战略，为中亚国家、上合国家提供国际物流服务，打造国际物流的中转枢纽。促进物流业和制造业，创新融合发展。”
据南京海关统计，今年1-7月，江苏对上合组织其他成员国进出口1988.4亿元，同比增长6.8%。
王鹏 周雷
供片台丨连云港台
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