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截止目前，怀化国际陆港已开通196条国际国内线路，形成7条国际物流大动脉，辐射全球69个国家和地区的216个港口及站点，西部陆海新通道70%的货物经怀化南下东盟，班列开行量从2022年151列增至2024年1009列，年均增速150%，其中中老班列2023—2024年连续两年稳居中部首位，加快形成了“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的开放新格局。
在临港产业加速集聚方面，怀化深化港产城一体化发展，以箱包皮具产业为主导，绿色食品、现代物流等多元产业为支撑的“1+N”临港产业体系蔚然成势，“国际箱包之都”产业园、中国供销·怀化“三农”产业园、智慧冷链数字化物流中心等产业项目陆续投入运营，顺丰、怡亚通等一批物流头部企业纷纷落户，黔阳冰糖橙、新晃黄牛肉、靖州茯苓等本地、本省越来越多的特色产品经由陆港加速“出海”，2024年港区总产值达到961亿元、较2020年增长48%。
值得一提的是，怀化加速拓展经贸合作，搭建高层次开放合作平台，成功举办两届湖南RCEP经贸博览会、第十一届全球湘商大会等重大活动。推行“铁路快通”“一单制”等改革举措，与沿线海关建立“点对点”协作机制，通关效率优于全国平均水平。这些举措推动全市开放型经济水平整体提升，进出口总额从2020年的14.5亿元跃升至2024年的137.6亿元，增长8倍，外贸实绩企业从80家增长到254家，累计利用外资排名由全省第11位上升至第4位。
“加快建设怀化国际陆港”被纳入国家促进中部地区加快崛起的政策文件，怀化也成功加入西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制，获批商贸服务型国家物流枢纽、复合型现代流通战略支点城市，实现了从“地方设想”到“国家布局”的进阶。同时，各大媒体持续聚焦报道，国内外考察团也慕名而来，怀化国际陆港知名度和影响力持续提升。
怀化国际陆港建设取得了阶段性明显成效，开放发展的活力更加迸发，但在开放平台能级提升、物流枢纽集货能力、港产城一体化发展等方面，还需持续加力。
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