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在海宁经济开发区泾长村，杭平申线航道海宁段正在建设。该段航道全长16公里，宽60米，总投资超过14亿元。建成后，可通过千吨级货船，结束海宁有海无港的历史。
而依托杭平申线航道，当地正在规划“海河联运”的海宁港。
作为迄今为止，我市里程最长、等级最高、投资最大的水运项目，杭平申航道起自杭平申线长山河段，经桐乡、海宁、秀洲、海盐、平湖，直通上海，全长116公里，总投资65亿元，全部建成后，将把嘉兴港、上海港和内河航道串联起来，成为海河联运的大通道。
眼下，航道虽然处在建设阶段，但带动的水运经济却开始显现。在海宁与桐乡交界的杭平申航道一侧，由国内最大港口物流开发商----香港普泰集团投资的海宁国际物流园，也正在与航道同步建设，届时，这里将建成海宁国际集装箱港区、保税仓储区等综合物流作业平台，包括8个千吨级泊位，年集装箱吞吐量将达到30万标箱。
有了港口的配套，物流园内还将建设目前国内最大的进口商品交易中心，辐射长三角，形成一个年交易额超百亿元的进口商品批发市场。
除了打通杭平申航道这条水运黄金通道，未来五年，我市还将启动京杭运河改造工程、湖嘉申航道二期等水运重点工程，形成内河高等航道网，带动沿河产业，做大做强水运经济。
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