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昼夜不停赶路

连日来,各电商平台都推出了促销活动,销售量直线上升。1日晚7时,陈洁下单这箱生鲜食品,发货地是杭州市的西湖区,距离太原1300余公里。她觉得,收到货至少要等3天。实际上,越来越多的商家在“比价格”时,也更注重发货速度。

当天,她付款后,商家、快递就连夜忙碌起来。物流信息显示,承运这件包裹的是杭州顺丰,当晚7时30分,快递小哥完成了收件。1个小时后,快递从网点发往杭州航空转运站,要在这里完成“出港”安检、分拣等程序。

次日凌晨4时,这件快递被送到杭州的萧山机场,没过多久,就搭乘最早的全货运航班飞往太原。2日上午7时,快递到达小店区的山西顺丰转运中心,在这里完成“进港”安检、分拣。仅1个小时后,快递被送到距离收件人最近的一处网点,进行分拣、装车。40分钟后,快递小哥开始派送。

不难看出,陈洁下单后,这件快递昼夜不停,仅用14个小时,就“走”进了家里。

搭乘立体交通

收到货后,陈洁不由得感叹“真快!”她和家人去年自驾去了趟杭州,全程用了15个小时。而这件快递,抛去路上的时间,还要多次经过安检、分拣,并在两座城市的转运中心、网点逗留,竟然次日一早就能收到。

其实,这得益于高效通达的立体交通物流网络。以陈洁的这件快递为例,从杭州到太原,有公路、铁路、航空等3种运输方式,所花费的时间不一样。山西顺丰的相关负责人介绍,多数快递靠公路运输,如今高速交织成网,速度比前几年快很多。像生鲜、加急快递等,会选择航空运输,有些线路还能搭乘高铁,路上的耗时都更短。

总体来说,一件快递在跨省份运输时,会根据商品类型、线路等具体情况,采取更适合的交通工具。市民感觉收寄件越来越快,其实离不开航空、铁路、公路等立体交通协同“作战”的功劳。

科技加码提速

46岁的陈强在太原经营电商,连续经历了8年“双11”促销活动。他说:“快递从3日达、次日达到当日达,真的越来越快。”这个变化的背后,还有一个重要原因:分拣、装卸、安检等环节实现了智能化。

11月1日晚,位于小店区的山西顺丰分拨中心内,一条条分拣线正在快速运转。然而,现场的分拣员很少,与海量的快递形成强烈反差。

这里的负责人李冠中介绍,“双11”对于快递行业也是一次“大考”,庞大的处理量对分拣效率提出相当高的要求。单靠过去的“人海战术”行不通,只有对分拣设备进行智能升级。

根据识别到的地址信息,快递包裹被推向对应的滑槽,落入相应格口下的集包袋中,由人工进行封包、换袋,装车送往下一个目的地。李冠中表示,分拣率比传统人工快5倍以上,且失误率显著降低,单个包裹的分拣最快只需要几分钟就能完成。

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太原货运物流(一箱生鲜的跨省之旅——看“双11”的物流速度)  第1张

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