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也就是说，3月21日凌晨至目前，加上此前维持运营的顺丰、京东物流和中国邮政，武汉地区的“四通一达”、苏宁（天天）、德邦、优速、宅急送、安能物流等至少13家主要品牌快递企业分拨中心已官宣恢复营运收发，物流运力待进一步释放。
中通、圆通武汉转运中心分拣产能已恢复至50%
按照国家邮政局要求，武汉快递复工复产计划在3月底前达到60%，4月上旬达到80%，4月中旬达到90%；其他各市州作为低中风险地区，有序推动复工复产，力争3月底前达到70%复工进度，4月上旬达到90%以上；力争持续运营的全省邮政、顺丰、京东等主要品牌企业复工进度3月底前达到90%水平。
中通快递湖北省管理中心总经理金香介绍说，目前，中通分拣中心到岗工作人员达400人，市内各快递网点小哥到岗人数已超过600人，分拣自动线开机，意味着省内襄阳、荆州等城市21日已开始收派件，武汉市民23日起可陆续收到包裹，武汉中通各网点的快递员还在陆续返岗中，派件量也将陆续恢复正常。
据了解，圆通在湖北的武汉、武昌、荆州、襄阳四个转运中心也已全部复工，其中，荆州中心的每天进港量已经接近17万件，出港的量恢复了五成；襄阳中心日均进港分拣包裹13万件，员工到岗率94%。据圆通湖北省区综合管理部负责人王兴成介绍，虽然现在散件的揽派量还不是很多，但湖北有不少公司长期合作的大客户企业，从2月份就已经全面复工，每天有日均1~2万的件量需要进行出港转运。
官方统计称，圆通湖北省内宜昌、荆州、咸宁、孝感、襄阳、十堰等城市的60余家网点已恢复快件正常揽派服务；截至3月23日，圆通武汉市内分公司员工到岗率已超七成，武汉转运中心的日均进出港包裹分拣量恢复到了正常水平近50%。
快递公司增加派送费刺激复工
人员、交通运输、末端社区管控依然是物流恢复的主要制约因素。疫情期间积压大量的包裹，和有限的复工复产人力形成了一对矛盾。另有行业调研发现，因为疫情，大量消费者一度对经由湖北省或武汉市发出的快递出现拒收和退单现象，也对湖北快递业的顺利复工造成了一定阻力。
据圆通荆州转运中心部长田亚东介绍，目前在荆州，疫情的影响还在：包括荆州在内的湖北许多地区的公共交通都还没有完全恢复，“我们返岗率目前是八成左右，因为件量的逐步增加，操作起来还是会有压力。”圆通武汉汉口北分公司负责人闻杭剑预计，这两天会有一波派件的高峰，但小哥进小区派送或许会成一个问题，“毕竟现在许多小区还是封闭的管理。”
近日，有报道称，为了加快复工复产的速度，多家快递公司选择增加派费来刺激复工，对全网发往湖北的快件的基础派费上调0.5元/票，总部和省区不做截留，持续到4月底，以此调动人员复工积极性。中通方面也表示，采取免费包车到岗、介绍新人给予现金奖励等措施，鼓励更多员工尽快到岗。随着返岗人员的增加，快递时效将逐步恢复到正常水平。
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