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“自2021年10月恢复图定线路至2025年9月底，班列平台公司已累计发运231列，发送货物2.44万标准箱，货值6.36亿美金，货重16.3万吨，全部发往上合组织成员国。”天津东疆国际班列运营管理有限公司总经理王欢介绍说，与之前临时班列相比，图定线路在时效性上有了显著提升，运输效率得到充分保障。“客户可根据我们稳定的图定发车时间规划货物集结进度，能够使货物运抵场站后，在最短时间内完成发运。以往临时计划的班列普遍存在货等车的情况，等待时间一般在一周左右，现在货物按照图定计划时间集结无需额外等待即可发运，进一步实现了班列的降本增效。”
近年来，中欧班列已逐步成为推进“一带一路”建设的重要抓手，对稳定国际供应链、产业链和促进区域经济、外贸发展发挥至关重要的作用。今年年初，天津成功获批华北区域中欧班列集结中心，为中欧（亚）班列高质量发展注入新的动力。
据天津集装箱中心站经营开发部主任李志武介绍，今年前三季度，天津集装箱中心站已累计开行中欧和中亚班列284列，同比增长40%，为畅通国内国际市场“双循环”提供重要助力。本次天津至中亚多国图定中亚班列的顺利开通，将进一步拓宽天津与中亚国家的经贸联系，为地区经济发展注入全新活力，也为京津冀“中国制造”产品走出去提供更为稳定高效的物流保障。
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