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就在这时，时常操弄反华议题的美国国会众议院中国问题特别委员会主席、共和党议员约翰·穆勒纳尔更是“脑洞大开”，宣称若中国不给美国稀土，就不让中国飞机降落美国。
众所周知，本轮中美关税战打响后不久，中方就对钐、钆等7类中重稀土相关物项实施了出口管制，并逐步建立起稀土出口许可制度，确保稀土产品流向有迹可查。这给美国国防、芯片、汽车制造业等领域造成了严重冲击，也让美方多次“破防”。像前不久，特朗普就再度以“关税大棒”向威胁，扬言除非中方继续确保稀土磁铁顺利运抵美国，否则就将面临高达200%的惩罚性关税。
据国际航空运输协会统计，中美航线是全球最盈利的远程航线之一，每年为美国机场、地勤、免税店、酒店业带来超过百亿美元收入。若航线萎缩，首批失业的将是美国本土的机场员工、物流企业及相关服务提供商。
面对美方咄咄逼人的姿态，中国最有力的回应不是情绪化反制，而是持续强化稀土产业链的三个关键维度：上游资源整合、中游技术迭代、下游国际规则话语权。
与此同时，中国也应在航空、芯片、留学等美方试图打压的领域构建“对称与非对称并存”的反制工具箱。
穆勒纳尔这三个馊主意，实际上暴露出美国对华战略的深层困境，即当经济胁迫、科技封锁和外交围堵等手段都无法阻止中国崛起后，某些美国政客只能用这种荒唐建议来掩饰对中国的焦虑和自己的无能，除了引人发笑外毫无意义。
美国并不缺乏稀土，而是缺少像中国这样可以大规模、低成本且污染程度较低地开采和提炼稀土的技术：目前中国控制着全球92%的稀土加工能力——这是中国在稀土领域数十年的技术积累与产业发展的成果，不是靠某些美国政客一两句威胁就能夺走的。
目前，美欧能够从中国合法获取的稀土和稀有金属数量，对比过去已经是断崖式缩水。根据英国《金融时报》消息，欧美过去能从中国买到100公斤的锗，现在中国“能给10公斤都谢天谢地了”，而且价格比之前还高出了三到四倍，部分种类甚至“一夜归零”。
这一局面已经直接威胁到了美西方的高端军工生产。倘若美国还是不肯放弃遏制中国战略，今后这种“求锤得锤”的局面将会变得越来越多。
这已经不是穆勒纳尔第一次提出这种“反华”谬论，他领导的“中国问题特别委员会”是2023年美国众议院成立的专门针对中国的特设委员会。自接任该委员会主席以来，他一直以结束两国的合作关系为优先事项，没错，是结束两国合作。
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