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这张成绩单的背后,是10月29日中国物流与采购联合会的一次重磅发布。当天,央视网等权威媒体第一时间播报了数据——前三季度全国社会物流总额达263.2万亿元,同比增长5.4%。
这个数字的背后,是积极有为的宏观政策持续发力的结果,国内生产相关物流需求稳步扩张,消费物流需求潜力也在有序释放,最终勾勒出物流行业“稳中加快、质效双升”的发展态势。
要读懂这份成绩单,得先看物流需求的“压舱石”——工业品物流。前三季度,工业品物流总额同比增长5.6%,对社会物流总额增长的贡献率高达81%,工业领域物流需求的核心支柱地位牢不可破。
中国物流信息中心主任刘宇航对此有着深刻的解读:“工业品物流需求依然发挥了这种压舱石的作用。从行业来看,有超九成的工业品相关行业物流需求是保持韧性增长的。”尤其是升级领域的驱动作用格外明显,在大规模设备更新等政策推动下,新能源汽车、汽车用锂离子动力电池、太阳能电池等新能源产品的生产物流量,分别交出了29.7%、46.9%、14.0%的高增速答卷,成为工业物流里最亮眼的存在。
进口物流也悄悄迎来了回升势头。虽然整体进口物流在逐步回暖,但最引人注目的迎来高端制造元器件的进口需求——机床与集成电路等机电产品的进口物流量增速,分别维持在13%和8.9%的较高水平,这背后是国内高端制造业持续发展的强劲需求。
消费端的物流需求同样不甘示弱。在扩内需、促消费政策的持续推动下,单位与居民相关物流需求潜力正在有序释放。前三季度,单位与居民物品物流总额同比增长6.6%,其中三季度的增速更是达到8.0%,比二季度加快了1.8个百分点,稳稳延续着较快增长的势头。
物流需求稳步增长的同时,物流企业的经营状况也在悄悄发生着积极变化。从重点物流企业的调查数据来看,三季度因为传统旺季的到来,再加上促消费政策的带动,企业经营状况正呈现出边际回暖与改善的态势。1-9月份,重点物流企业的物流业务收入同比增长4.5%,比1-8月份提高了0.1个百分点,物流业务活动营收规模,而是在持续推进精细化运营与成本管控——前三季度,每百元营业收入中的成本为95.5元,比上半年下降了0.2元,收入利润率也回升到3.3%,环比实现了小幅改善。尤其是快递、跨境物流等细分领域,增长势头格外明显。
中国物流信息中心主任刘宇航还提到了企业发展的新趋势:“从宏观运行调查情况来看,整个企业三季度表现出的韧性还是比较强的,通过新技术应用能够提供更加优质的物流服务。另一方面可以看到,转型是比较明显的,一体化和供应链服务的业务收入增速远高于以前传统的物流业务。”
而中国物流与采购联合会会长蔡进则从更宏观的角度“前三季度整个物流运行总体来讲还是非常平稳的,跟整个GDP的增长速度是同步的,表现出稳中向好的增长局面。”
如今,三季度以来物流运行的新特点越来越突出,电商物流、航空物流、跨境物流等细分领域协同发展,为经济社会发展提供了有力支撑。随着四季度海运、电商快递物流等领域迎来传统旺季,物流需求有望继续回升。
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