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空运对货物属性的要求极为严格，提前分类规划能避免起步就出错。普货如服装、五金配件相对简单，按常规流程准备即可；但敏感货和危险品必须格外注意，比如锂电池需备好 MSDS 报告，外箱粘贴 UN38.3 标识，某储能企业就曾因包装不当在机场被罚款万元。
包装不仅要防损更要规范。易碎品需用泡沫和木箱加固，潮湿地区还要加缠防水膜；外箱必须标注清晰唛头，注明收货人、目的港等信息，尤其在货物吞吐量极大的港口，清晰标注能大幅加快分拣效率。
二、订舱选代有技巧，时效成本双把控
旺季订舱是空运的 “重头戏”，每年 Prime Day、圣诞前等节点舱位紧张，建议提前 15 天锁定，临时订舱不仅运费可能上涨 50%，还可能面临无舱可用的情况。选择货代不能只看价格，优先选有 NVOCC 资质、与主流航司有长期合作的服务商，他们能拿到更稳定的舱位，还能应对港口政策调整。
时效需求不同，航线选择也有讲究。急件选直飞航线，比如国内到欧美核心城市 3-5 天可达；大宗货物可选中转航线，虽时效多 1-2 天，但运费能降低 15%-20%，性价比更高。
三、报关清关无小事，细节决定快慢
报关文件的规范性直接影响清关速度，商业发票、装箱单、报关委托书的货物名称、数量必须完全一致。HS 编码更要精准，同一款智能手表，带通话功能和普通款的编码就不同，错误归类可能导致关税差异超 20%。
目的国清关提前准备能少走弯路。出口欧洲要确认 CE 认证齐全，出口美国的食品需备好 FDA 备案文件，某美妆品牌曾因未完成欧盟 CPNP 注册，导致货物被销毁损失惨重。若被抽中查验，提前备好双语产品说明书、检测报告等资料，能大幅缩短查验时间。
四、风险防控要做足，意外发生有预案
高价值货物建议购买货运保险，保额覆盖货物价值和运费，避免货损后无法理赔。货物发出后要实时追踪，通过航司官网或货代系统查看打板、装机、到港等节点，出现航班取消等异常时能及时协调转飞。
签收环节也不能大意。收件人需现场检查外包装完整性和铅封状态，发现破损要在签收单注明并拍摄视频，曾有买家因未留存证据，丧失了索赔权利。
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