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其中,前三大班轮公司总运力占全球市场的46.34%。全球班轮公司运力排名前三是地中海航运(611.3万TEU,占比19.80%)、马士基航运(438.1万TEU,占比14.19%)以及达飞轮船(381.4万TEU,占比12.35%)。其中,地中海航运订造运力增加TEU至TEU,订造运力规模已超过目前排名第六的ONE的运营运力。
运力排名第4名第20名依次为:中远海运集团、赫伯罗特、海洋网联船务(ONE)、长荣海运、现代商船、以星航运和阳明海运。其中前7名运力都超过150万TEU。万海航运、太平船务、X-Press Feeders Group、海丰国际、Sea Lead Shipping、高丽海运(KMTC)、UniFeeder、伊朗国航(IRISL)、长锦商船和德翔海运。
前二十大班轮公司排名中,伊朗国航和UniFeeder排名互换,分别排名第十七、十八位,主要由于UniFeeder运力下降,使得名次下滑。具体运力方面,前二十大班轮公司中,地中海航运运营总运力,较一个月前的TEU增加TEU,至TEU,运营船舶从855艘增加4艘至859艘,延续增长势头。
中远海控运营总运力,较一个月前的TEU增加TEU,至3280,954TEU,运营船舶增加3艘至509艘。
马士基运营总运力较一个月前的TEU增加TEU,至TEU,运营船舶由712艘增至715艘。
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