很多朋友对于散货物流和散货物流不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，接下来一起来看看吧！
2018年12月29日，青岛港第一艘自主运营的5万吨级散货船“青岛港大港”轮正式投入运营，标志着青岛港散货航运实现了从“无船承运”到“有船承运”的历史跨越，全程物流服务由内陆延伸到海洋，促进青岛港大宗干散货转水运输，向打造行业领先的全程物流服务提供商迈进。
“河钢国贸是河钢集团的直属子公司，承担河钢集团涉及海外的所有业务；世纪瑞丰是青岛最大的铁矿石贸易商。通过“青岛港大港”轮散货运输全程物流签约，青岛港将进一步满足河钢国贸、世纪瑞丰的运输需求，提供全程化、综合化的物流解决方案。”青港物流业务部经理曹鹏介绍，公司会通过“青岛港大港”，提供“进江”运输服务，固定海运费价格，降低整个贸易链条上的物流成本，加快铁矿石“进江”的时效性，让长江地区和沿长江的钢铁企业能够享受到青岛港的优质服务。
业内人士指出，在物流市场争夺日益激烈的今天，发展海运业态开始成为港口发展新的战略需求。通过“有船承运”开启自营海运业务后，青岛港物流链条被拉长，向长江及渤海湾地区的分拨服务网络布局，将带来更多吞吐量和延伸业务。
关于散货物流，散货物流的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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